{"id":980,"date":"2014-05-15T21:16:33","date_gmt":"2014-05-15T19:16:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hro-sem.de\/?p=980"},"modified":"2020-04-12T00:22:18","modified_gmt":"2020-04-11T22:22:18","slug":"der-testlauf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hro-sem.de\/?p=980","title":{"rendered":"Der Testlauf"},"content":{"rendered":"<p>Unsere zweite Bew\u00e4hrungsprobe ist die erste Testfahrt auf der Rennstrecke. Da es gestern leider nicht mehr zu einer Probefahrt kam, ist die Spannung heute umso gr\u00f6\u00dfer. Unser Ziel: zehn Runden in 39 Minuten, ganz wie im Rennen.<\/p>\n<p>Am Start verl\u00e4uft alles ohne Probleme, der Motor schnurrt wie ein \u201eK\u00e4tzchen\u201c und Luise f\u00e4hrt auf die Strecke \u2013 Runde eins ohne Probleme \u00fcberstanden. \u00dcbrigens: Die Fahrtrichtung wurde im Vergleich zum letzten Jahr gewechselt, sodass die Fahrer nun im Uhrzeigersinn den Parcours absolvieren. Auch die Runden zwei bis zehn verlaufen ohne Zwischenf\u00e4lle. Nach 39 Minuten ist Luise ohne Zwischenf\u00e4lle \u00fcber die Ziellinie gefahren. Fazit: wenn es morgen auch so laufen sollte\u2026 warten wir mal ab, ob sich unsere Hoffnungen erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>Die Testfahrt hat eine kleine Kamera begleitet. Dadurch haben wir am Nachmittag die Fahrt analysiert und an der Fahrstrategie f\u00fcr die Wettl\u00e4ufe gearbeitet. Des Weiteren hat sich das Team beratschlagt, welche Parameter bei welchen Wertungsl\u00e4ufen ver\u00e4ndert werden k\u00f6nnen. So erhoffen wir uns weitere Verbesserungen der Reichweite. Der Abend klang mit einem leckeren Essen, zubereitet von unserem Koch Peter aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unsere zweite Bew\u00e4hrungsprobe ist die erste Testfahrt auf der Rennstrecke. Da es gestern leider nicht mehr zu einer Probefahrt kam, ist die Spannung heute umso gr\u00f6\u00dfer. Unser Ziel: zehn Runden in 39 Minuten, ganz wie im Rennen. Am Start verl\u00e4uft alles ohne Probleme, der Motor schnurrt wie ein \u201eK\u00e4tzchen\u201c und Luise f\u00e4hrt auf die Strecke [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-980","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-35"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/980"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":981,"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/980\/revisions\/981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hro-sem.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}